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林州市廣鐵道岔有限公司

雙道阻軌器廠家-寧夏雙道阻軌器-廣鐵道岔工藝過硬

林州市廣鐵道岔有限公司

  • 主營產品:道岔,鐵路道岔,煤礦道岔
  • 公司地址:河南省林州市姚村鎮(zhèn)西環(huán)工業(yè)區(qū)
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軌撐種類:可調軌撐:一種可調式軌撐由可調軌撐主體、可調軌撐齒條底座、軌撐墊圈和尼龍軌撐底座墊片組成,其特點在于:可調軌撐齒條底座的齒條斜度為12°~15°,其鋸齒的齒距為10—15mm。彈性軌撐:外觀設計軌撐主要設置在道岔轉轍器基本軌、導曲線鋼軌及護軌等非工作邊一側、復式交分道岔雙轉轍器的基本軌也設置軌撐。道岔中設置軌撐主要是為防止鋼軌傾覆和軌距擴張、保證鋼軌的穩(wěn)定性。










受益于行業(yè)景氣度的提升,國內鐵路配件業(yè)上市公司具備一定的投資價值,我們給予這個行業(yè)優(yōu)于大市評級。

鐵路配件“十一五”期間將大力發(fā)展電力牽引機車,電力機車將承擔運輸工作量的比重達到80以上,并且實現交流傳動機車的國產化。配套發(fā)展適應時速200公里的電力機車,大力發(fā)展軸重25噸重載貨運機車。林州市廣鐵道岔有限公司





進口生產國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。結構分類;鋼軌類型鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等幾種。

鋼軌的斷面形狀采用具有較好抗彎性能的工字形斷面,有軌頭、軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力,保證必要強度條件,鋼軌應有足夠的高度,其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。